ausreichend 3,9 von 5,5
Geprüfte Dimension:1856515
Platz 12 von 15 Fahrsicherheit 3,9 Schnee 2,0 nass 2,2 trocken 3,9 Umwelt 3,0 Gesamt 3,9
Die Leistung des Kumho WinterCraft WP52+ wird auf trockener Fahrbahn als nur ausreichend eingestuft, was auch eine ausreichende Bewertung der Fahrsicherheit zur Folge hat. Über diese Schwäche können auch die guten Resultate auf nasser und winterlicher Fahrbahn nicht hinwegtäuschen. Bei der Umweltbilanz kommt der Reifen nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Das Gesamturteil fällt nur ausreichend aus. Fazit Fahrsicherheit: Der Kumho zeigt auf trockener Fahrbahn ausgeprägte Schwächen bei der Präzision und Rückmeldung am Lenkrad, die Leistung wird deshalb mit nur ausreichend bewertet. Der Reifen liefert nicht die Genauigkeit und Verbindlichkeit, die man beim Anlenken und im weiteren Kurvenverlauf erwartet – um die gewünschte Spur zu halten, sind häufige Lenkkorrekturen nötig. Doch auch bei plötzlichem Ausweichen überzeugt der WinterCraft WP52+ nicht. Der Testwagen dürfte, vor allem beim Gegenlenken, weniger zum Übersteuern neigen und die Gleitphasen dürften auch klar kürzer ausfallen. Das Verhalten im Grenzbereich ist insgesamt auf keinem hohen Niveau und wird ebenfalls als ausreichend eingestuft. Der Trockenbremsweg wird, bezogen auf das Testfeld, immerhin mit gut bewertet. Auch auf nasser Fahrbahn sichert sich der WinterCraft WP52+ eine gute Bewertung. Bei den Bremswegmessungen, im Aquaplaningverhalten längs und im Handling sichert er sich gute Noten. Der Reifen kombiniert Längs- und Querkräfte auf gutem Niveau, wodurch sich der Testwagen präzise und sicher über den Parcours lenken lässt. Im Aquaplaningverhalten quer kommt der Reifen allerdings nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der WinterCraft WP52+ klar eine gute Note. Seine Leistung wird, bezogen auf das Testfeld, sowohl bei den Traktions- als auch Bremswegmessungen auf Schnee als gut eingestuft. Im Schneehandling verbucht der Reifen ebenfalls ein gutes Resultat. Er verbindet die Längs- und Querkräfte gut miteinander und bietet ein hohes Gripniveau. Dadurch lässt sich der Testwagen präzise und sicher über den Parcours lenken. Bei den Bremswegmessungen auf Eis kommt der Kumho WinterCraft WP52+, wenn auch knapp, allerdings nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst der, in Korea produzierte, Kumho WinterCraft WP52+ eine gute Bewertung. Er bietet zwar eine gute prognostizierte Laufleistung (bester im Test), kommt aber beim Abrieb nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Die Effizienz wir dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs gerade noch als gut bewertet.

gut 4,27 von 5,0
Geprüfte Dimension:2254517V94
Platz 6 von 15 Schnee 4,30 nass 4,29 trocken 4,23 Umwelt 4,26 Gesamt 4,27
Das überarbeitete Plus-Modell des WinterCraft WP52 setzt auf eine optimierte Mischung und eine verstärkte Konstruktion. Auf winterlichem Geläuf gelingt der technische Spagat sehr gut. Das Profil überzeugt mit agilem Handling, sehr guter Traktion und kurzen Schneebremswegen. Die Fahrstabilität ist nicht ganz so ausgewogen wie bei den Top Performern, trotzdem ist man mit dem Kumho im Winter schnell und sicher unterwegs. Das Nass- und Trockenhandling ist stabil und flott, allerdings könnten Lenkpräzision und Seitenführung etwas knackiger ausfallen. Beim Kurvenaquaplaning und in tiefen Pfützen schwimmt der Reifen zudem recht früh auf. Seine größte Stärke zeigt der Koreaner beim Bremsen auf nasser wie trockener Piste, seine Bremsleistungen sind beeindruckend. Bei Kosten und Umwelt zeigt sich ein gemischtes Bild. Der Kumho hat einen langen Transportweg, der Rollwiderstand ist nur befriedigend und die Laufleistung liegt im guten Durchschnitt. Fazit: Ein preislich attraktiver Winterspezialist mit starken Bremswerten, der beim Aquaplaning und im Trockenhandling jedoch leichte Abstriche verlangt.

gut
Geprüfte Dimension:2155517V
gut
PRO Preisschnäppchen kurzer Trockenbremsweg KONTRA wenig Aquaplaning-Reserven in Kurven